02.06.2026 Скопје
Продолжуваат споровите меѓу општина Будва и Јавното претпријатие за управување со морски ресурси во врска со пристапот до пристаништето во Будва, а компанијата што управува со пристаништето објави дека локалната администрација повторно не дозволила пристап на камиони со опрема. Затоа, како што наведоа, повторно биле принудени да го достават материјалот со ферибот. „Маритајм Ресурси“ објавија дека фериботот „Теодо“ повторно впловил во пристаништето во Будва и испорачал нова пратка блокови од сидро АБ со цел поставување пловечки понтони. Работите за уредување на југоисточниот дел од пристаништето, како што посочија, продолжуваат со планираното темпо. Компанијата постојано предупредува на опструкции од страна на општината.
Преминот до пристаништето, кој се наоѓа во непосредна близина на Стариот град, е под надлежност на Секретаријатот за комунални и станбени работи на Будва и Паркинг службата. Овој спор има и јасна политичка позадина, со оглед на тоа што претседателот на општина Будва, Никола Јовановиќ, и директорот на „Морски добро“ Младен Микијељ, поранешни членови на сојузот Демократски фронт, беа ривали на претходните локални избори, од кои Јовановиќ излезе како победник и стана прв човек на градот со поддршка на поранешните опозициски партии.
На почетокот на мај, директорот на Будванското пристаниште, Немања Куљач, ја обвини локалната администрација за попречување на работата и развојот на компанијата. Тој нагласи дека времето покажало дека е среќа за граѓаните што пристаништето не го управува општината, оспорувајќи ја стручноста на персоналот на владејачкото движење „Будва е наш град“. „Општината не се занимава со заштитата на зоната на Стариот град, туку исклучиво со политички пресметки, што го потврдуваат бројните видеа од камиони на шеталиштето, до кое можат да пристапат само привилегирани луѓе“, рече Куљача.
Од друга страна, граѓанската група „Будва, наш град“ одговори на изјавата на Куљача велејќи дека пристаништето Будва е трансформирано од јавно добро во, како што рекоа, партиска гранка на Новата српска демократија (НСД) и експериментален центар за изборно инженерство. Според нив, комуналните врски станале валута за политичко поткупување и купување гласачи.
На почетокот на месецот, пратеничката и советничка од НСД, Бојана Пицан, ја повика заштитничката на имотот и правните интереси Бојана Ќировиќ да ја информира за активностите во врска со евентуалното незаконско донесување одлуки во врска со државниот имот во Стариот град. Таа истакна дека инвестициите во пристаништето Будва и развојот на градската плажа Пижана се попречени бидејќи Општината го спречува пристапот до општото добро на државата. Апел до надлежните институции испрати и граѓанската група „Будва, наш град“. Движењето, предводено од претседателот на општина Будва, го повика Специјалното државно обвинителство (СДТ), како што беше посочено, конечно да го отвори ова прашање и да истражи кој управува со пристаништето и според кои критериуми се користат јавните ресурси.
Будванското пристаниште долго време беше во приватна сопственост, а во мај 2024 година беше префрлено на управување на „Морски добро“. При разгледувањето на модалитетите за управување со овој ресурс, првичната идеја беше оваа улога да му се додели на Општинското претпријатие „Будва“, што на крајот не се реализираше. Раководството на пристаништето објави дека се планираат инвестиции од повеќе милиони евра за следните пет години, нагласувајќи дека инвестицијата од 800.000 евра минатата година го зголемила капацитетот за 40 дополнителни сидришта.
Подготвено од А.Ѓ.
About Author
