30.03.2026 Скопје
Војната на Блискиот Исток почнува да влијае на глобалниот туризам, менувајќи ги плановите на патниците и моделите на резервации за ова лето, додека некои европски дестинации бележат пораст на интересот, а авиокомпаниите предупредуваат на зголемување на цените на билетите.
Годишниот форум на Француската асоцијација на туроператори (SETO) во Тетуан објави дека до крајот на февруари, прогнозите за летната сезона на Блискиот Исток беа оптимистички, со речиси направени 48 проценти од резервациите, објави „Ле Фигаро“, истакнувајќи дека медитеранските дестинации сè уште биле популарни во тоа време.
Пред конфликтот, Шпанија остана најпопуларната европска дестинација со зголемување на резервациите од 1,7 проценти, пред Грција, која забележа пад од 1,8 проценти, и Италија, каде што интересот се зголеми за 3,6 проценти.
Франција постигна значителен раст од 15,2 проценти, што укажува на поголем интерес за локалниот туризам, додека Мароко забележа зголемување од 8,5 проценти. Во секторот на долги релации, Египет го предводеше растот од 51,9 проценти, додека Турција и Маврициус забележаа раст од 9,3 проценти и 12,2 проценти, соодветно. Сепак, ситуацијата драматично се промени од почетокот на март. Според SETO, резервациите за дестинации во регионот се намалија за околу 15 проценти во првата недела, а за 25 проценти во следната недела.
Падот не само што ги погоди најекспонираните дестинации на Блискиот Исток, туку влијаеше и на поширокиот регион, вклучувајќи ги претходно популарните пазари како што се Египет и Турција. Во исто време, експертите забележуваат промена во изборот на дестинации.
Патниците сè повеќе се вртат кон Јужна Европа поради нејзината близина и безбедност, додека интересот расте и во Карибите, Канада и некои атлантски дестинации, каде што растот се проценува помеѓу 10 и 35 проценти. Авиокомпаниите, исто така, забележаа промени во туристичките текови.
Германскиот нискобуџетен превозник „Еуровингс“, подружница на „Луфтханза“, најави зголемување на капацитетот за 170 дополнителни летови до крајот на мај, нудејќи околу 36.000 дополнителни седишта, а интересот за Мајорка особено расте, со околу 100 дополнителни летови од германските аеродроми.
Популарни се и други дестинации, како што се Канарските Острови, Малага, Неапол, Фаро и Ница.
Во исто време, туристичкиот сектор се соочува со дополнителни предизвици. Растечките цени на горивата вршат дополнителен притисок врз авиоиндустријата. Според медиумските извештаи, цените на керозинот во Европа се искачиле на околу 1.700 долари по тон, што е повеќе од двојно повеќе од нивото пред нападот на САД и Израел врз Иран.
Извршниот директор на „Луфтханза“, Карстен Шпор, предупреди дека авиокомпаниите нема да можат да ги апсорбираат дополнителните трошоци, бидејќи просечната добивка по патник е околу 10 евра. Во исто време, влијанието на конфликтот се чувствува и надвор од Европа. Азиските економии кои зависат од нафтата од Хормуски Проток воведуваат мерки за заштеда на енергија и гориво. Шри Ланка, на пример, воведе четиридневна работна недела за дел од јавниот сектор и ограничувања на потрошувачката на гориво, додека Египет најави промени во работното време на продавниците и рестораните за да се намали потрошувачката на енергија.
Во Тајланд, недостигот на гориво доведе до намалување на бројот на такси возила што го опслужуваат аеродромот во Бангкок, што предизвикува туристите да чекаат подолго за превоз, додека возачите избегнуваат долги возења од страв од недостиг на гориво. Туристичкиот сектор проценува дека интересот за патување сè уште постои, но дека патниците сè повеќе донесуваат одлуки во последен момент, со поголема претпазливост и проценка на безбедносните ризици. За индустријата, ова значи дека сезоната не е изгубена, но веројатно ќе биде понестабилна и поподложна на меѓународни политички настани отколку во претходните години.
Подготвено од М.Д.
About Author
