29.06.2026 Скопје
Норвешката влада повторно го вклучи во својот буџет проектот за изградба на првиот тунел за бродови во светот, „Стад“, кој ќе биде долг околу 1,7 километри, широк 36 метри и висок речиси 50 метри, со длабочина на навигацискиот канал од 12 метри.
Норвешката крајбрежна администрација потоа објави дека е подготвена да потпише договор со изведувачот и да продолжи со имплементацијата на овој проект.
Иако имплементацијата на проектот сè уште не е целосно сигурна, неговото враќање на агендата доаѓа околу осум месеци откако норвешката влада објави дека се откажува од него поради прекумерни трошоци.
Работите би можеле да започнат, како што се очекува, веќе во 2027 година.
Норвешката крајбрежна администрација ја заврши евалуацијата на понудите поднесени од три конзорциуми кои се натпреваруваа за главниот договор за изградба.
Во исто време, бројни други тендери се подготвени да бидат објавени, вклучувајќи договор за уривање на објекти што мора да се отстранат во близина на локацијата на идниот тунел, како и договор за изградба на нови водоводни цевководи од двете страни на тунелот.
Проектот е дизајниран да им овозможи на бродовите побезбедно да минуваат низ полуостровот Штад, област која се смета за еден од најопасните делови на норвешкиот брег поради честите бури, силните ветрови и високите бранови.
Димензиите на тунелот овозможуваат премин на товарни бродови и поголеми патнички бродови со носивост до околу 16.000 бруто тони.
Вкупната вредност на проектот се проценува на неколку милијарди норвешки круни и претставува еден од најамбициозните проекти за поморска инфраструктура во Европа.
Подготвено од А.Ѓ.
About Author
