02.01.2025 Скопје
Нова директива на Европската Унија носи значајни промени во системот за возачки дозволи. Клучните вести вклучуваат воведување дигитални возачки дозволи, нови периоди на важење и построги правила за млади возачи, како и можност за почести лекарски прегледи за лицата над 65 години. Земјите-членки, имаат рок од четири години постепено да воведува нови мерки.
Една од најважните вести е воведувањето дигитална возачка дозвола, која ќе биде достапна на паметни телефони преку мобилна апликација. Иако дигиталната верзија ќе стане стандардна, што треба да ги поедностави полициските проверки и да го намали ризикот од злоупотреба, возачите сепак ќе можат да задржат и користат класична, физичка возачка дозвола доколку сакаат.
Периодите на важење исто така се менуваат. Дозволите за автомобили и мотоцикли ќе важат 15 години, додека оние за професионални категории, како што се камиони и автобуси, ќе важат пет години. Задолжителен ќе биде медицински преглед за нивно продолжување.
Истражувањата покажаа дека сообраќајните несреќи во кои учествуваат постари возачи честопати не се резултат на невнимание, туку на ненадејни здравствени проблеми како што се срцев удар или мозочен удар.
Новата директива им дава можност на земјите-членки да утврдат пократки периоди на важење за возачите над 65 години, а со тоа и почести медицински прегледи. Акцентот би бил ставен на проверка на видот и кардиоваскуларното здравје, кои се клучни за безбедноста на патиштата.
Важно е да се напомене дека директивата не наметнува автоматски забрани или единствена возрасна граница. Одлуката дали да се воведат построги правила за постарите возачи е оставена на секоја земја поединечно, па затоа останува да се види дали Хрватска ќе одлучи да преземе таков чекор.
Чадорската европска организација за правата на постарите лица, AGE Platform Europe, предупреди дека автоматското воведување на возрасни ограничувања без индивидуална проценка на способноста на возачот може да претставува дискриминација врз основа на возраст.
Бидејќи тие се статистички најризичната група во сообраќајот, новите правила ставаат посебен акцент на младите возачи. Се воведува пробен период од две години за сите нови возачи со нулта толеранција за алкохол и построги казни за прекршоци како што се користење мобилен телефон или неносење сигурносен појас.
Друга интересна можност е младите луѓе да можат да полагаат возачки испит на 17 години, но додека не станат полнолетни ќе им биде дозволено да возат само со искусно лице. Од друга страна, директивата овозможува порано влегување во светот на професионалните возачи.
Возрасната граница за возачите на камиони се намалува на 18 години, а за возачите на автобуси на 21 година. Покрај тоа, на возачите со категорија Б ќе им биде дозволено, по дополнителна обука, да управуваат со возила со тежина до 4,25 тони.
Подготвено од М.Д.
About Author
