13.11.2025 Скопје
„Шиин“ и „Тему“ ја преплавуваат Европа со евтини кинески производи. ЕУ воведува казни и нови правила за заштита на потрошувачите и животната средина.
Кога кинескиот трговец на мало со брза мода „Шиин“ го отвори својот прв бутик минатата недела, се појавија толпи купувачи и демонстранти.
Физичката продавница во рамките на стоковната куќа „БХВ Мараис“ во центарот на Париз погоди во нерв, и тоа не само затоа што се наоѓа во домот на високата мода. Тоа беше одговор на љубов и омраза, како што се гледа и во многу други области.
„Шиин”, кој често се става во иста категорија со „Тему“, онлајн платформа која им овозможува на производителите директно на клиентите да им продаваат многу повеќе од само мода, е критикуван за фалсификување, агресивен маркетинг, лоши услови за работа и небезбедни производи.
И покрај ова, многу потрошувачи се задоволни што има повеќе опции за купување по поволни цени.
Иако овие две компании се различни и имаат различни бизнис модели, резултатот е често ист – големи количини на евтина кинеска стока и практична амбалажа.
Освен невообичаено ниските цени, друг фактор што работи во корист на овие компании беше ослободувањето на Европската Унија од царински давачки за пакети во вредност помала од 150 евра (174 долари).
Соединетите Американски Држави имаа слична „дупка во законот“ за пакети чија вредност не надминуваше 800 долари (691 евра), но ги променија своите правила, што доведе до намалување на пратките.
Европската Унија е во завршна фаза на донесување слично правило за затворање на сопствената „дупка во законот за мала вредност“, иако можеби нема да стапи на сила до 2028 година.
„Тему“ и „Шиин“ со милиони активни корисници во Европа
Во првата половина од 2025 година, „Тему” имал просечно 115 милиони месечни активни корисници во ЕУ, а „Шиин” имал 145, велат тие. За обете платформи, ова е зголемување од 12% во споредба со последните шест месеци.
Една од најголемите загрижености во врска со овие кинески платформи за е-трговија е одржливоста. Повеќето производи купени преку нивните платформи се испраќаат до клиентите директно од производителите во Кина. Производите спакувани поединечно брзо се испраќаат по воздушен пат, ги преоптоваруваат царинските служби и честопати не можат да се вратат.
Еколошките групи изразија загриженост за количината на текстилен отпад предизвикан од брзата мода, отпадот од пластичната и картонската амбалажа и штетните емисии од авионите што испорачуваат пакети низ целиот свет. Бројките се навистина големи.
Подготвено од М.Д.
About Author
