08.10.2025 Скопје
Европската унија планира значително да ги заостри правилата за технички тестови за возилата низ целиот континент. Според предлогот на Европската комисија, кој има за цел да ја зголеми безбедноста на патиштата и да ги намали штетните емисии, сопствениците на возила ќе се соочат со подетални и посложени проверки. Како што е објавено, овие промени речиси сигурно ќе доведат до значително зголемување на цената на самиот тест.
Новите прописи ставаат акцент на исправноста на модерните технологии во автомобилите, чија функционалност ќе биде систематски проверена за прв пат. Најголемата иновација се однесува на задолжителната проверка на напредните системи за помош на возачот, познати по кратенката ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems). Ова вклучува технологии кои сега се стандардни во повеќето нови возила: автоматско сопирање во итни случаи, помош за одржување на лента, адаптивен темпомат, препознавање на сообраќајни знаци и замор на возачот.
Досега, исправноста на овие системи не беше детално проверена. Во иднина, техничарите ќе мора да проверат дали сите камери, сензори и радари функционираат правилно за време на инспекциите. Ова претставува потенцијален проблем за сопствениците, бидејќи поправката или замената на неисправен ADAS систем може да чини неколку илјади евра, што многу пати ги надминува трошоците за самиот технички преглед.
Покрај хардверот, под лупа ќе биде и софтверот на возилото. Инспекторите ќе го проверуваат интегритетот на софтверските системи за да спречат неовластени модификации, како што е нелегалното „чип-тунинг“ што ја зголемува моќноста на моторот на сметка на емисиите. Се воведува и обврска за собирање податоци за реалната потрошувачка на гориво (OBFCM – On-Board Fuel Consumption Monitoring – Мониторинг на потрошувачката на гориво на возилото). Целта е да се спореди потрошувачката декларирана од фабриката со онаа во реални услови на возење. Овие податоци, кои ќе се собираат од 2021 година, ќе помогнат да се создаде пореална слика за еколошкиот отпечаток на возниот парк. Современите автомобили, како оние од групацијата Volkswagen, веќе се опремени со оваа технологија.
Експертите се согласуваат дека посложените проверки, кои бараат нова дијагностичка опрема и дополнително време, неизбежно ќе доведат до повисоки тестови за техничка исправност. Иако точниот износ на зголемувањето сè уште не е познат, возачите треба да се подготват за повисоки трошоци. Важно е да се напомене дека ова е само предлог од Европската комисија. За да стане закон, мора да биде одобрен од Европскиот парламент и Советот на ЕУ.
Подготвено од М.Д.
About Author
